江苏频道讯：据《新华日报》消息，4月18日-20日，由江苏省政府部署、省经信委主办的“江苏产品万里行”第16站活动走进杭州，首次举办企业家圆桌会。江苏实体经济发达，浙江商贸流通活跃，圆桌会围绕“工业精神与互联网思维融合”主题展开。70多位领军企业家的对话，传递出新的产业生态下经济转型的最新诉求。

市场变幻，转换思路求生

在杭州，穿梭在大街小巷的黄色出租车是一道流动风景线，成为外地游客的出行首选。这款由浙江众泰集团推出的纯电动出租车，行驶途中无噪音，内部空间更宽敞。自2011年第一辆上路以来，目前每天有500辆运营，单车最高运行里程达25万公里。这样的成绩单令国内同行难以望其项背。

纯电动汽车并非众泰独有，江苏也有多家企业琢磨多年尚无突破。“通过引进、培育，技术都能突破，关键是商业模式。”众泰集团董事长吴建中分析说，现阶段推广纯电动汽车，成本偏高、使用便捷度是最重要因素，出租车领域我们主推换电模式，私人消费领域则推出“预售＋体验”模式。消费者缴纳押金和月度/季度佣金即可获得车的使用权，体验过程中如对产品不满意可不续约，体验完成且支付完所有佣金后该车将归用户所有，最大限度消除消费者的疑虑，降低其风险。

江浙两省产业相近，但发展路径不一。在月星集团董事局主席丁佐宏看来，苏商偏爱实业，浙商钟情商业，随着互联网对传统产业的深度影响，两种发展路径和理念互补的效果绝对产生“乘数效应”。

“市场风云变幻，转换思路总能找到突破口。”吴建中认为，“触网”是企业转型升级的重要途径。目前，众泰的营销和管理都已“触网”，50%的销售客户来源互联网，吴建中的微博粉丝已超过60万，成为重要营销载体。

平台开放，做大“粉丝经济”

面对互联网、大数据、云计算等技术快速发展，传统企业正在对市场、用户、产品、企业价值链乃至整个商业生态重新审视。

论企业规模，浙江的“巨无霸”比江苏少；论发展质态，浙江企业抱团意识更强、活跃度更高。“开放、共赢是互联网经济的鲜明特征，核心要义是资源的最佳配置。”浙江美好控股集团董事长沈月华坦言，中国企业的转型应从产业链角度重新定位自己，主动寻求上下游间、跨行业间的合作。

平台开放是把“双刃剑”，意味着被约束和监督的可能性增多，但成功的几率也在成倍增加。用互联网找到聪明人，是江苏宝胜集团董事长杨泽元的一个新点子。“传统的企业战略导向是规模经济和范围经济，前者是企业做得越来越大，后者则是企业多元化。”杨泽元分析说，互联网带来的最大影响是“零距离”，规模经济和范围经济变成了平台经济，信息不对称变成信息对称，“原来信息的主动权掌握在企业手里，现在到了用户手里，交互变得很重要。 ”

在互联网时代，平台就是生态圈，谁的平台做得最大谁就占得先机。宝胜正在尝试将所需要的研发技术和产品发布上网，全球的大学和机构都可以承接，成果出来后宝胜花钱购买。浙江世导通讯董事长朱家成对此非常赞成，小米手机的成功就是实现了与用户的“零距离”，个人定制个性化手机成为现实，其营销模式也被称为“粉丝经济”。

“双线”融合，力推促销转型

据相关数据统计，浙商在省外创办了5000多个专业市场，30%-60%的商户来自浙江，带动约6000多亿元浙货销售，其背后是一个个具有鲜明浙江特色和优势的产业集群。“省外浙商市场的根在浙江，浙商市场与浙江市场的关系就像心脏和毛细血管的循环系统。”浙商全国理事会理事长朱仁话分析说，来自外省神经末梢的产品供求、消费需求等信息及时、准确传到本土，推动浙江企业率先转型。

而互联网经济的兴起，则将浙江的市场基因再次彰显。除了已经成熟的阿里巴巴等纯电商企业，传统的实体市场也在转型，义乌小商品城正在打造“义乌购”平台，将市场里的几万个商户的商品全部搬到网上。

江苏省经信委副主任周毅彪介绍，省政府牵头举办“江苏产品万里行”目的就是引导企业拓市场，提升江苏产品在省外的整体形象和知名度。16站走下来，确实起到了拓展市场、推动转型的效果。但政府办展毕竟是引导，长期还需要发挥市场机制和企业主体力量。眼下，万里行也在寻求转型，将由企业出资建立常态化的网上展销平台，带动一批企业主动融入互联网经济。

“江苏中间制造品多，浙江终端消费品多，拓展市场应考虑到产业结构的差异性，因业、因地施策。”周毅彪提醒。